隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，制冷技術(shù)在各行業(yè)以及人們的日常生活中得到越來越廣泛的應(yīng)用。結(jié)合從事制冷設(shè)備管路維修經(jīng)驗(yàn)，本文對常見的制冷設(shè)備管路維修過程中幾個(gè)常遇到的問題進(jìn)行闡述。

一、管路焊接的問題

制冷系統(tǒng)一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊，銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條（302 號）或含銀10％、含銅50％的銀焊條和助焊劑。管接頭的焊接時(shí)接頭連接端須加擴(kuò)管，被擴(kuò)管內(nèi)徑比插入管外徑大0.2-0.5mm，深度為外管徑的1-1.2 倍，如果連接時(shí)不擴(kuò)管，也可外加套管連接，套管內(nèi)徑要比插入管外徑大0.2-0.3mm，深度為插入管直徑的3倍，插入深度為管外徑的1.3 倍左右。焊接時(shí)應(yīng)清潔管內(nèi)壁及焊接管外表面，然后涂助焊劑，但不可涂得過多，以免進(jìn)入管內(nèi)。點(diǎn)燃焊槍，調(diào)整火焰,左右前后均加熱銅管，達(dá)到焊點(diǎn)溫度，同時(shí)加熱焊絲，待焊絲膨大、熔化后進(jìn)入焊接面，焊接后可作充壓試驗(yàn)，檢查是否滲漏，接頭焊接應(yīng)注意進(jìn)行保護(hù)。毛細(xì)管與過濾器焊接時(shí)要注意插入深度，過深或過淺都不好。過深焊接時(shí)毛細(xì)管進(jìn)口易堵塞，運(yùn)行時(shí)雜物易進(jìn)入毛細(xì)管，增大堵塞的可能性；過淺會使毛細(xì)管阻力增加。正確的安裝雜質(zhì)會沉淀在毛細(xì)管進(jìn)口的周圍的環(huán)槽內(nèi)。

二、管路檢漏問題

制冷系統(tǒng)是一個(gè)密封的系統(tǒng), 維修后必須嚴(yán)格地檢查氣密性。首先，當(dāng)系統(tǒng)中的制冷劑溫度、壓力較高時(shí)(或在打壓過程中)，系統(tǒng)的泄漏處有時(shí)會出現(xiàn)微弱的咝咝響聲，可根據(jù)聲響部位來判斷泄漏處。其次，在氟利昂制冷裝置中的某些部位，若發(fā)現(xiàn)有滲油、滴油、油污、油跡等現(xiàn)象時(shí)，即可判定該處有氟利昂泄漏。再次，目前較為普遍的方法是濃肥皂水檢漏，方便又有效，特別適合于維修時(shí)使用。可用清潔的白紗布或軟質(zhì)的泡沫塑料或海綿蘸透肥皂水，包圍或涂抹于檢漏處，靜待幾分鐘并仔細(xì)觀察，如發(fā)現(xiàn)被檢部位出現(xiàn)氣泡不斷逸出，說明該處就是泄漏點(diǎn)，先做好標(biāo)記，繼續(xù)檢查其他部位。當(dāng)全部檢查結(jié)束后，再對所標(biāo)記處的泄漏點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。

電子鹵素檢漏儀是較為先進(jìn)的儀器。在檢漏前向被檢部位或系統(tǒng)中充入含1％氟利昂制冷劑的干燥氮?dú)獾幕旌蠚怏w，壓力保持在784-980kPa，把槍口放在距離接頭5mm 處，以50 mm/s的速度通過接點(diǎn)。

三、抽真空的操作問題

制冷系統(tǒng)抽真空的操作目的是排除制冷系統(tǒng)的濕汽（水分）和不凝氣體。在制冷系統(tǒng)經(jīng)過氣密性試驗(yàn)和檢漏后，必須進(jìn)行*的抽真空。常用的抽真空方法有低壓單側(cè)抽真空和高低壓雙側(cè)抽真空兩種，在上門修理服務(wù)時(shí)，如果沒有攜帶真空泵，可以利用多次充、放制冷劑的方法來驅(qū)除制冷系統(tǒng)的殘留空氣，具體操作如下：每次充制冷劑的壓力50kPa，5min 后將制冷劑放出，壓力回到0kPa 后，再充入制冷劑，重復(fù)3-4 次，需要注意的是將制冷劑直接釋放到空氣中的方法不可取，因?yàn)檫@樣會污染人們賴以生存的大氣層，不利于環(huán)保。抽空時(shí)間較長時(shí)，蒸發(fā)器、冷凝器各管路可用紅外線燈加熱。但溫度不要超過60℃，以免對塑料和箱體造成損壞。

四、充注制冷劑的問題

充注制冷劑是制冷設(shè)備生產(chǎn)及修理中的重要操作工藝之一。制冷系統(tǒng)抽真空后，就可以充入制冷劑。向制冷系統(tǒng)中充入制冷劑常用的是低壓充注法，低壓充注法比較適合用于系統(tǒng)的充灌，低壓充注法是利用壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行的，充灌時(shí)主要是注入氟利昂蒸汽，也可充入液體，但應(yīng)注意閥門開啟要小，以防止制冷液體進(jìn)入壓縮機(jī)，產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。充灌制冷劑時(shí)具體應(yīng)注意的以下事項(xiàng)，首先，要掌握*充灌量，制冷劑加注過多易引起液擊，而且蒸發(fā)器內(nèi)液體不能*蒸發(fā)，仍然呈液態(tài)被吸回壓縮機(jī)，制冷劑在蒸發(fā)器中不蒸發(fā)，就不能吸收外部熱量，也就達(dá)不到制冷效果；加注量過少，蒸發(fā)器的全部面積就不能*利用，制冷能力低。

從實(shí)踐中表明，充灌量比zui大*值稍微少一點(diǎn)為好。其次，在維修過程中制冷系統(tǒng)不允許充灌甲醇，由于操作時(shí)不慎或不按規(guī)程進(jìn)行，使系統(tǒng)中因水分過多而出現(xiàn)凍堵。結(jié)果就向系統(tǒng)中加注防凍甲醇，充入防凍劑后會形成水沉積物的凍結(jié)混合物。從而給系統(tǒng)帶來一系列的弊病如產(chǎn)生腐蝕和鍍銅、被干燥劑吸附、降低干燥劑的效用、促進(jìn)絕緣材料的醇解，壓縮機(jī)易燒毀。較為理想的防凍方法是使用足夠大和的干燥器脫水或用氮?dú)獬浞牛由暇牡牟僮饕?guī)程進(jìn)行。